大家好我是春宅，今天要介紹圖馬斯特Thrustmaster T300RS GT Edition方向盤在Assetto Corsa 神力科莎(簡稱AC)模擬賽車體驗。
玩了AC這麼長時間，一直以來都使用羅技的方向盤，看了網路上大推T300RS GT在AC的體驗是另外一個檔次，於是我心動了，哀，一直再增加模擬賽車的成本
，對我一個小資族來講T300RS GT + TH8A排檔器 +Apiga 2支架，整組有點貴了對不起荷包..... 但..... 一切都值得，它給了我100倍的CP值及1000倍的賽車體驗。
T300RS 分雙踏版及三踏板GT 版，其實差異不大只是多了離合器。
T300RS GT產品: https://pinkrose.info/2oq9b https://buyforfun.biz/2oqDS (特價中)
T300RS 雙踏板: https://pinkrose.info/2oqF1
Thrustmaster T300RS 使用工業級無刷電機，平滑無縫的力反饋效果，雙皮帶無摩擦達成轉向順暢及靜音效果。這跟G27 G29 有很大的差異，力回饋明顯細膩又流暢。之前提過羅技因齒輪帶動，在AC中車子壓過路緣石會有很明顯的震動感，但T300RS 沒有這種感覺，不是力回饋不足，是反而細膩到可以感受路面石頭的有大小之分，路緣斜坡角度的感受。
方向盤的皮製握把很有質感，常常都會偷聞一下方向盤，有新東西的味道
，盤面大且有點重手，有種轉保時捷997.1方向盤的感覺，轉彎時可以細微聽到皮帶的拉扯聲，但不會造成惱人的噪音。
我認真覺得T300RS 踏板太輕了...... 怎麼比羅技的踏板還輕?
高橋涼介說過一句話: "油門至少要分10段才及格"。。。。
在AC 中腳大拇指放在油門上推一下就轉速超高(是用腳趾試水溫的力道)，煞車也是非常的輕，在AC中已經調整還是不行，因為人在踹的力道太大。但我是個喜歡DIY找問題並解決問題的人
，在T300RS 箱子裡找到泡棉條捲起來，放在後面的凹槽(本身有附剎車加重器但太硬了難踩)，去緩衝油門煞車下壓力道，調整的跟真車油門踩起來有像，AC中再去調整踏板跟油門煞車的比例，在賽道更容易控制剎車油門。
這是有根據的，請參考Youtube: https://www.youtube.com/watch?v=14zk7czti_U
會換T300 也有另一個原因是他的排檔器，TH8A 長桿7速手排加R檔，金屬盤面配大圓頭握把很有開公車的感覺哈哈
握起來相當有戰鬥感，檔位之間距離偏大，排檔起來較輕，AC中可以快速進退檔，七速手排能讓我可以開Porsche Carrera T or GT3 manual就非常興奮。
但我有對遊戲體驗非常要求，覺得排檔略輕想要加重手感，於是在網路找到很多大神製作加重排檔手感的裝置，蝦皮都可以找的到~
改造之後真的跟真車手排非常像! 但犧牲掉的是進退檔的速度，就取決於想要真實感還是速度囉~ 我是相當滿意改造後。
TH8A產品 : https://dreamstore.info/2oqAh https://greenmall.info/2oqDc (特價中)
在AC中有賽道跟山道，賽道平坦，山道相對蜿蜒曲折，T300RS GT 細膩的回饋感能讓玩家感受到路面的差異，在轉彎時路面會帶動方向盤轉過去，車子是後驅車RWD最好要確定後輪有進彎再補點油，比較不會轉向過度、遇到下坡直線路段時不要過度捕油，車子容易騰空失去抓地力，在AC中搭配T300盡量像真實世界開車一樣訓練。
賽車架: https://igamepark.biz/2oqBD
附上Assetto Corsa Suzuka Circuit & Akina Touge mods
AC 車模組
Porsche 997 GT3 RS 4.0
Porsche 991.2 GT3 RS
春宅開車去囉~
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