Assetto Corsa 模擬賽車- G27方向盤介紹－春宅's Virtual World

大家好我是春宅，今天要介紹羅技G27方向盤在Assetto Corsa 神力科莎(簡稱AC)模擬賽車體驗。

G27，不得不說滿復古的，生產於2010年，但他的金屬盤面給我有種開著90年代日本轉子跑車操駕著改裝MOMO方向盤的感覺。方向盤握把用真皮包裹，握起來相當有質感，隨著激烈操駕旋轉900度都抓得很穩。在AC中力回饋感偏輕，可以透過LUT Generator for AC 調整更真實的會饋感。

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新版G923: https://igrape.net/2oqDv https://joymall.co/2oqEr

在AC中 G27 的調整都可以在這裡面找到
連結:
racedepartment.com/downloads/lut-generator-for-ac.9740

教學:
youtube.com/watch?v=-qax3kuoGpE&t=364s

但AC中不知道是羅技的設定，G27及G29使用齒輪轉動都有個通病，只要車子開過路緣石或是地上有草或石頭，很容易造成劇烈震動，是晃到會暈車那種感覺。只要遇到方向盤偏重手的車子，回饋感會更加劇烈難以控制。方向盤機器的齒輪磨嚓聲會很像壞掉，但這都是原廠設定的聲音會誤以為是損壞。

盤面上的轉速燈，AC中車子的轉速會顯示在盤面燈上，相當有廠車的感覺，在低速檔油門踩多了轉速拉高燈就會跑到紅色的警示燈，遊戲中轉速過高容易讓車子引擎損壞，跟真實開車一樣，所以在接近紅色燈就要進檔，要時常練習進檔的時機可以靠燈的輔助。

在後側兩個金屬撥片換檔是給玩家有現代超跑的感覺，比手排車進退檔還要來的快速方便(畢竟是模擬器)，在AC系統中會自行判斷車子要用自手排(撥片)還是手排，所以玩家不用特別去調。

排檔器的部分使用短桿排檔，只有六檔變速加R檔，我覺得操作起來偏輕，沒有真的手排車在入檔時的重手。優點是換檔快速，而且檔位之間的距離較近，好處是在AC中甩尾時，進彎前退檔，快出彎時進檔，排檔要快速，所以此款排檔器新手容易上手。

三踏板感覺油門偏輕，在AC中輕輕點一下就轉速拉高，滿難掌控油門，要訓練油門控制:

高橋涼介說過一句話: "油門至少要分10段才及格"。。。。
啊我G27油門用腳大拇指點一下就20段要怎麼控制???? 油門待加強.....

剎車跟離合我很喜歡，接近真車液壓式的剎車，在AC這麼高端的賽車模擬器裡油門是非常需要技巧地，在彎道前須慢慢帶剎車可以眼到腳到手到剛好減速轉彎至彎峰，盡量開到車子的極限。